A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér a Covid-járvány óta a legforgalmasabb európai csomóponttá vált az e-kereskedelmi áruk szállításában és vámkezelésében. A forgalom több mint 95%-át kínai importcsomagok teszik ki, amelyek továbbjutnak a régió többi országába.
Ferihegy Kelet-Közép Európa legnagyobb gyűjtő-elosztó központjává vált a kínai csomagforgalomban. A Temu, a Shein és az AliExpress termékei itt érkeznek meg, és innen jutnak el az ügyfelekhez. Azonban a magyarországi címzetteknek szánt áru mennyisége elenyésző, a többség Ausztriába, Szlovákiába és a teljes nyugat-balkáni régióba kerül továbbításra.
A Budapest Airport vezetője, Kam Jandu adatai szerint 2023-ban a ferihegyi cargo-ban több mint 200 ezer tonna légiárut kezeltek, ami 50%-os növekedést jelent 2019-hez képest. Az elmúlt időszakban jelentősen megnőtt a kínai online áruházak által szállított küldemények száma, ami egyre gyakrabban vezet káoszhoz a csomagküldő cégek szolgáltatásában.
A Budapest Airport cargo-igazgatója, Kossuth József elmondta, hogy a forgalom növekedésének oka az, hogy egyre több ember vásárol online, és ezek a termékek valamelyik, a régiót kiszolgáló repülőtéren keresztül érkeznek meg.
“A kérdés, hogy ezt a szerepet ki tudja ellátni a legmagasabb színvonalon, megfelelő infrastruktúrával és szakmai háttérrel.”
– tette hozzá.
Ferihegy földrajzi elhelyezkedése, a közelség Ázsiához, egy erős alapot ad a gyűjtő-elosztó központ szerepének kialakulásához. Az áru szállítása Ázsiából közvetlenül Budapestre gyorsabb, mint először egy nyugat-európai repülőtérre, majd onnan kamionnal a végső célállomásra szállítani.
