A TISZA-kormány a magyar történelem egyik legnagyobb vasútfejlesztési programjáról döntött. A Baross Gábor Program részleteit Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterrel közösen ismertetik. A tervezett csomag két új tram-train hálózat tervezését, több nagy vasútvonal korszerűsítését, valamint a HÉV- és az InterCity-járműpark megújítását célozza.
A szegedi példa után Miskolcon is megvalósulhat a villamos- és a vasúti pálya összekötése a Kazincbarcika–Miskolc–Tiszaújváros vonalon. A becslések szerint a kazincbarcikai irány önmagában ötvenmilliárd forintos nagyságrendű beruházást igényel. Debrecenben ugyancsak előtérbe került a városon belüli kötöttpályás közlekedés fejlesztése. A 106-os számú vasútvonal újranyitása és a 109-es vonal fejlesztése jelentősen növelheti a vonzáskörzet utasszámát.
About the Author
